什么是交通影響評價？

交通影響評價是定量評價建設(shè)項目土地開發(fā)對城市交通產(chǎn)生的影響，并運(yùn)用交通工程的相關(guān)理論和技術(shù)手段，提出為抵消非正常增長因素所產(chǎn)生的影響而必須采取的措施的過程。

交通影響評價即在開發(fā)項目立項之前，定量分析城市土地開發(fā)項目或土地利用變更對交通的影響效果，并配置相應(yīng)的交通改善措施，以減少開發(fā)方案對周邊交通負(fù)荷的影響。

交通影響評價的目的是什么？

目的就是評價項目建成使用后，新增的交通需求對周圍交通產(chǎn)生的影響程度等，進(jìn)而提出緩解對策，緩解項目引發(fā)的交通量對周圍路網(wǎng)的交通壓力。由此可知，對城市建設(shè)項目進(jìn)行交通影響評價是非常必要的。

交通影響評價的主要內(nèi)容：

1.資料收集與現(xiàn)況調(diào)查

對建設(shè)項目進(jìn)行交通影響評價，在明確建設(shè)項目的性質(zhì)和規(guī)模的前提下，收集城市總體規(guī)劃與城市交通規(guī)劃、周邊路網(wǎng)規(guī)劃、區(qū)域背景情況等基礎(chǔ)資料。

現(xiàn)況調(diào)查的主要內(nèi)容如下：

1)項目的背景資料；

2)項目及周邊地區(qū)開發(fā)概況（項目區(qū)位分析、開發(fā)情況及土地利用情況）；

3)項目區(qū)域交通現(xiàn)狀分析（現(xiàn)狀道路狀況、交通狀況）。

通過現(xiàn)況調(diào)查，掌握研究區(qū)域過境交通及出入交通狀況，計算項目的背景交通量等。

2.交通需求預(yù)測

交通需求預(yù)測是利用現(xiàn)況高峰小時交通量及其交通特性，根據(jù)城市發(fā)展規(guī)劃，預(yù)測項目目標(biāo)年路網(wǎng)交通量，用于分析交通系統(tǒng)能否滿足交通需求。

交通量預(yù)測是機(jī)動車交通影響分析的核心與前提。

3.靜態(tài)交通需求供給評價

停車設(shè)施與道路設(shè)施時同等重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，規(guī)模適宜和布局合理的停車設(shè)施是幾桶暢達(dá)的基本保證，是各種交通方式聯(lián)系的紐帶。因此，應(yīng)建設(shè)合理的配建停車場，提高停車設(shè)施的利用效率。

建設(shè)項目停車位應(yīng)滿足新建、改建居住區(qū)汽車場（庫）配建指標(biāo)的有關(guān)規(guī)定，設(shè)置機(jī)動車地下停車庫，盡量減少地面停車泊位數(shù)量。

4.交通組織改善措施

為保證項目實施后周邊路網(wǎng)交通的正常運(yùn)行，并為項目創(chuàng)造良好的交通環(huán)境，應(yīng)結(jié)合實際情況提出切實可行的交通改善措施。

5.交通影響評價結(jié)論

通過對項目靜態(tài)交通、內(nèi)外部交通組織及外部交通系統(tǒng)的分析評價，得出項目交通影響評價的主要結(jié)論：

項目規(guī)模是適宜的，或者在周邊路網(wǎng)條件改善的前提下，項目規(guī)模基本適宜。若評價結(jié)果顯示實施交通改善措施后仍不能滿足未來交通的發(fā)展要求時，應(yīng)對開發(fā)建設(shè)規(guī)模加以約束，發(fā)揮交通規(guī)劃、交通影響評價對項目的引導(dǎo)、制約作用。